Raspunderea Civila a Caselor de Expeditii

Raspunderea Civila a Caselor de Expeditii

Răspunderea civilă a caselor de expeditie (RC Expeditor / RCCE), cunoscută și sub denumirea de Freight Forwarders’ Liability (FFL), protejează organizatorii de transport împotriva pierderilor financiare generate de erori sau omisiuni în activitatea de expediție și organizare a transporturilor.

Deoarece casa de expediție acționează ca un intermediar esențial între client și transportatorul efectiv, această poliță acoperă răspunderea pentru prejudiciile care pot apărea în executarea contractelor de expediție, contribuind la protejarea patrimoniului companiei și la consolidarea încrederii partenerilor comerciali.

Ce acoperă această asigurare

Obiectivul asigurarii

Asigurătorul acoperă răspunderea civilă legală ce îi revine Asiguratului pentru pierderea, avarierea sau distrugerea totală sau parţială a mărfii, precum şi pentru alte pierderi financiare legate de expediţie (de depozitare, de limitare a pagubelor, de redirecţionare a mărfii,etc.) produse între momentul luării în primire a mărfii pentru expediţie şi momentul predării ei destinatarului, dacă avarierea, pierderea sau cheltuielile se datorează unor erori sau omisiuni comise fără intenţie de către Asigurat în operaţiunea de organizare a expediţiei.

Sunt incluse în asigurare toate transporturile organizate de Asigurat fie în conformitate cu condiţiile USER, fie în conformitate cu condiţiile FIATA, după cum se emite sau nu un document FIATA pentru transportul în cauză.
Orice altă poliţă de asigurare acoperind aceleaşi riscuri/evenimente, are întâietate faţă de prezenta asigurare, aceasta fiind o asigurare de răspundere.

Raspunderea Civila a Caselor de Expeditii – Riscuri acoperite

Asigurătorul va despăgubi pe Asigurat până la limita răspunderii prevăzută în poliţa de asigurare pentru:

• Pierderea sau avarierea mărfurilor preluate de Asigurat în vederea organizării transportului;
• Cheltuieli justificate în legătură cu organizarea transportului (costuri de depozitare, cheltuieli de limitare a pagubelor, cheltuieli de redirecţionare a mărfurilor, etc.);
• Cheltuieli de judecată la care este obligat Asiguratul în procesul civil.

Sumele prevăzute in contractul de asigurare fac obiectul acoperirii dacă acestea se datorează unor erori sau omisiuni comise fără intenţie de către Asigurat în operaţiunea de organizare a expediţiei de mărfuri, cu excepţia cazurilor de excludere prezentate în continuare.

Ce urmează?

După primirea documentelor, analizăm solicitarea și vă transmitem oferta în cel mai scurt timp.

Subcontractant:

Persoana juridică (de ex: transportatorul, depozitarul, manipulatorul, comisionarul vamal etc.) cu care Asiguratul are încheiate contracte pentru îndeplinirea unor obligații prevăzute în contractele cu clienții săi. Subcontractantul execută (în baza unui ordin/ contract) în numele Casei de Expediție o activitate pentru realizarea expediției. Subcontractorii trebuie sa dețină polițe de răspundere profesională și răspund pentru activitatea prestată.

Transportator:

Persoana fizică sau juridică cu domiciliul, sediul sau reşedinţa în Uniunea Europeană, autorizată să efectueze transporturi de mărfuri cu mijloace de transport aflate în proprietatea sau în folosinţa sa (dovedită prin documente), închiriate sau luate în locaţie de gestiune, în baza unor contracte de transport;

Organizare Activități de Transport Rutier

Pe lângă asigurarea de răspundere civilă a caselor de expediție, administratorii au, de regulă, nevoie și de alte tipuri de asigurări pentru a fi complet protejați — din punct de vedere legal, operațional și financiar. Iată ce îți mai putem oferi:

✅ Asigurarea CMR (Convenția referitoare la contractul de transport internațional rutier de mărfuri)

Acoperă răspunderea transportatorului pentru pierderea, avarierea mărfurilor sau întârzieri în livrare, în timpul transporturilor internaționale.

✅ Asigurarea de bunuri în tranzit (Cargo Insurance)

Protejează marfa transportată împotriva riscurilor precum furt, incendiu, accident sau dezastre naturale – indiferent dacă ești expeditor sau beneficiar.

✅ Asigurarea de răspundere generală civilă

Oferă protecție împotriva daunelor materiale sau vătămărilor corporale produse terților în desfășurarea activităților comerciale.

✅ Asigurarea de echipamente și bunuri aflate la sediu

Protejează calculatoarele, serverele, imprimantele și alte echipamente esențiale în caz de incendiu, furt, vandalism sau alte evenimente neprevăzute.

✅ Asigurarea de sănătate și accidente pentru angajați

Un beneficiu important care asigură sprijin financiar în cazul accidentelor de muncă sau problemelor medicale, contribuind la loializarea personalului.

✅ Asigurarea de răspundere profesională (E&O – Errors and Omissions)

Acoperă erorile sau omisiunile profesionale care pot cauza pierderi financiare clienților (de exemplu, documentație greșită, coordonare defectuoasă sau întârzieri).

Suma asigurata:

La incheierea asigurarii se stabilesc:

• Limita de raspundere pe eveniment, aceasta reprezentand limita maxima de raspundere asumata de Asigurator pentru prejudiciile generate de producerea unui eveniment;
• Limita de raspundere agregata, aceasta reprezentand raspunderea maxima asumata de Asigurator pentru prejudiciile generate de producerea evenimentelor asigurate pe intreaga perioada de valabilitate a contractului de asigurare;
• Sublimite de raspundere in funcţie de activitatea prestata;

Daca valoarea marfii care face obiectul unui transport depaşeşte limita raspunderii inscrisa in Poliţa, Asiguratul poate solicita anterior executarii transportului, printr-o adresa scrisa inaintata Asiguratorului, aprobarea pentru marirea raspunderii, comunicand valoarea, natura marfii, punctul de plecare şi cel de destinaţie.

Prima de asigurare:

• In general, la momentul incheierii poliţei se calculeaza prima de asigurare provizorie prin aplicarea cotaţiei asupra volumului anual estimat al incasarilor Asiguratului din organizarea de expediţii de marfuri in trafic intern şi/sau internaţional.
• Prima de asigurare se regularizeaza la sfarşitul perioadei de decontare (an, semestru, trimestru sau luna – dupa cum s-a convenit intre parţi la incheierea asigurarii), in baza raportarii veniturilor efectiv realizate din activitate in perioada respectiva.
• Poliţa de asigurare se poate incheia in condiţiile stabilirii, de comun acord, a unei franşize deductibile, caz in care prima de asigurare se reduce corespunzator valorii franşizei stabilite.

Excluderi

Sunt excluse din asigurare şi Asiguratorul nu acorda despagubiri pentru:

• pagube produse in timpul unor transporturi la care asiguratul nu face dovada existenţei relaţiei contractuale cu transportatorul şi/sau cu cel care comanda transportul;
• prejudicii ce decurg din absenţa, insuficienţa sau defectuozitatea ambalajului, marcarii şi/sau etichetarii marfii precum şi din lipsa unor informaţii corespunzatoare cu privire la natura sau insuşirile particulare ale marfii;
• pagube rezultate din transmiterea de documente greşite, incomplete sau de neaplicat, ori de furnizarea lor cu intarziere sau ca urmare a pierderii, distrugerii, deteriorarii sau nerestituirii oricaror documente, de orice natura, fie scrise, tiparite sau reproduse prin orice alta natura, precum şi a informaţiei stocate electronic;
• prejudicii rezultate din renunţare la efectuarea transportului, intarzieri la livrare sau livrare greşita, exclusiv din vina transportatorului, ori refuzul marfii de catre destinatar sau in cazul absenţei acestuia;
• pagubele produse in timpul manipularii, la incarcarea şi descarcarea in alte mijloace de transport cand aceste operaţii nu se executa din ordinul asiguratului iar acest risc nu a fost preluat in mod expres de catre asigurator;
• transportului marfurilor de contrabanda, destinate comercializarii ilegale sau prejudicii rezultand din confiscarea, sechestrarea sau distrugerea marfurilor transportate, printr-un ordin al unei autoritaţi administrative;
• pagubele produse de prepuşii asiguratului cu intenţie sau ca urmare a consumului de bauturi alcoolice, substanţe narcotice, inclusiv a consumului de medicamente fara prescripţie medicala ori pagube produse ca urmare a acţiunii sau inacţiunii cu caracter fraudulos sau penal a Directorului General, a Directorilor Executivi sau oricaror Directori din conducerea asiguratului, precum si a prepuşilor sai;
• dolul sau greşeala intenţionata a asiguratului şi a prepuşilor acestuia;

Asiguratorul nu acorda despagubiri pentru:

• orice pagube produse de razboi, declarat sau nu, razboi civil, invazie, acţiunea unui duşman extern, revoluţie, rebeliune, insurecţie, dictatura militara sau uzurpare de putere, conspiraţie, confiscari, expropriere, naţionalizare, sechestrare, greve, manifestaţii, sabotaj, embargo, acţiunea unor grupuri de persoane rauvoitoare sau persoane care acţioneaza in numele sau in legatura cu orice organizaţie politica, acte de terorism, piraterie, explozie atomica, nucleara, radiaţii provenite din fuziunea sau fisiunea nucleara sau produse prin accelerarea artificiala a particulelor atomice, infestari radioactive, poluarea sau contaminarea mediului din orice cauza, catastrofe naturale.

Sunt excluse din asigurare urmatoarele marfuri:

• bijuterii, perle şi pietre preţioase, blanuri, obiecte de arta şi de colecţie sau alte obiecte care au o valoare artistica, ştiinţifica sau istorica;
• metale preţioase (prelucrate sau neprelucrate), bani, bilete de banca, monede, cecuri, acţiuni, obligaţiuni, cupoane şi orice alte hartii de valoare;
• ţigari;
• bauturi alcoolice altele decat vin şi şampanie;

Asiguratul nu are raspundere civila daca evenimentul asigurat s-a produs dintr-o cauza de forţa majora invocata şi dovedita, din culpa exclusiva a persoanei prejudiciate sau din culpa exclusiva a unei terţe persoane.

Pe langa excluderile generale (greve, razboi, penalităti, etc) sunt excluse de la despagubire si daune ca urmare a poluarii sau infestarii, folosirea de mijloace de transport neadecvate, cheltuieli suplimentare pentru imbunatătirea calitătii bunurilor, etc.

Exemple: casele de expeditie, logisticieni, comisionarii vamali, depozitarii daca au in obiectul de activitate si organizarea de expeditii.

Intrebari frecvente FAQ – Raspunderea Civila a Caselor de Expeditii

• Ce este asigurarea de răspundere civilă a caselor de expediții?

Este o poliță specializată care acoperă răspunderea legală și contractuală a unei companii de expediții pentru pierderea, avarierea sau distrugerea mărfurilor organizate pentru transport, precum și pentru erorile logistice comise pe parcursul lanțului de aprovizionare.

• Prin ce se diferențiază această asigurare de polița CMR standard?

Polița CMR acoperă strict răspunderea transportatorului rutier efectiv care deține vehiculul. Asigurarea pentru casa de expediții acoperă riscurile organizatorului de transport, care răspunde în fața clientului pentru alegerea transportatorului, coordonarea rutelor și îndeplinirea obligațiilor contractuale de expediție.

• Este obligatorie această poliță pentru funcționarea unei case de expediții?

Din punct de vedere legal, legislația din România nu impune o poliță obligatorie generală. Cu toate acestea, încheierea unei astfel de asigurări este frecvent solicitată de clienți, beneficiari ai serviciilor logistice sau de anumite organizații profesionale din domeniu, ca parte a cerințelor contractuale.

• Ce riscuri principale sunt incluse în acoperirea de bază?

Polița acoperă, de regulă, prejudiciile financiare rezultate din avarierea sau pierderea mărfurilor în timpul tranzitului, livrarea greșită din neglijență, erorile de documentare logistică și prejudiciile rezultate din erori logistice sau administrative imputabile casei de expediții, în măsura în care acestea sunt acoperite de poliță.

• Ce reprezintă acoperirea pentru „erori și omisiuni” (Errors & Omissions)?

Este o componentă critică ce protejează compania împotriva pierderilor financiare pure suferite de clienți fără ca marfa să fie neapărat distrusă (ex: trimiterea mărfii către o destinație greșită, completarea incorectă a documentelor vamale sau nerespectarea instrucțiunilor scrise de livrare).

• Cum se tratează riscul de întârziere în livrarea mărfurilor?

Răspunderea pentru pierderile financiare cauzate de întârzieri (ex: oprirea unei linii de producție a clientului) este în mod obișnuit exclusă din polițele standard. Aceasta poate fi adăugată ca o clauză suplimentară specială, în limite stricte de despăgubire și în condițiile prevăzute de contract.

• Cine este despăgubit în baza unei astfel de polițe?

Asigurarea despăgubește casa de expediții pentru sumele pe care aceasta este obligată legal sau contractual să le plătească clientului său păgubit, în conformitate cu termenii și limitele stipulate în polița de asigurare.

• Care sunt excluderile comune dintr-o poliță pentru casele de expediții?

Asigurătorul nu acordă despăgubiri, de regulă, pentru pagubele provocate de ambalarea necorespunzătoare făcută de client, viciile proprii ale mărfii, confiscarea de către autoritățile vamale, actele intenționate de fraudă ale managementului sau daunele survenite în zone de conflict nedeclarate.

• Ce se întâmplă dacă transportatorul efectiv subcontractat de casa de expediții produce o daună?

Clientul se va îndrepta de obicei împotriva casei de expediții cu care are contract. Asigurătorul va analiza împrejurările producerii evenimentului și, în măsura în care sunt îndeplinite condițiile contractuale, poate acorda despăgubirea conform termenilor poliței, urmând ca ulterior să încerce recuperarea sumelor de la transportatorul vinovat în baza poliței sale CMR (procedura de regres).

• Ce este un „regres nerealizabil” și cum ajută polița în acest caz?

Dacă transportatorul vinovat se dovedește a fi insolvabil, are o poliță CMR falsă sau asigurătorul său refuză plata din motive contractuale, regresul devine nerealizabil. În funcție de condițiile contractuale și de acoperirile incluse, polița poate acoperi astfel de situații, protejând casa de expediții împotriva impactului financiar generat de imposibilitatea recuperării prejudiciului.

• Cum se stabilește limita de despăgubire a poliței?

Limita se stabilește la încheierea contractului în funcție de volumul de mărfuri gestionat, cifra de afaceri a casei de expediții, valoarea medie a transporturilor organizate și cerințele specifice stipulate în contractele încheiate cu beneficiarii.

• Se aplică franșiza în cazul acestei asigurări?

Da, franșiza reprezintă suma fixă sau procentuală din valoarea fiecărei daune pe care casa de expediții acceptă să o suporte singură. O franșiză mai mare ajută la reducerea primei anuale, însă crește expunerea financiară directă a companiei în caz de incident.

• Ce documente sunt necesare pentru emiterea unei oferte de asigurare?

În general, sunt necesare datele financiare ale companiei (cifra de afaceri din expediții), modelele de contracte utilizate cu clienții și subcontractorii, tipurile de mărfuri gestionate frecvent, rutele principale și istoricul de daune din ultimii ani.

• Polița acoperă și operațiunile de depozitare sau cross-docking?

Polița de bază acoperă marfa aflată strict în tranzit sau în depozitare temporară legată direct de transport. Dacă firma oferă servicii de depozitare pe termen lung sau logistică complexă (cross-docking), aceste activități trebuie declarate asigurătorului pentru evaluarea corectă a riscului și stabilirea condițiilor de acoperire.

• Ce măsuri de diligență trebuie să respecte o casă de expediții?

Condițiile de asigurare pot prevedea obligația verificării riguroase a subcontractorilor (ex: verificarea valabilității și autenticității polițelor CMR ale transportatorilor, verificarea licențelor de transport și utilizarea de platforme logistice verificate). Neglijența gravă în selectarea partenerilor poate conduce la reducerea sau refuzul despăgubirii.

• Care este aria de acoperire geografică a asigurării?

Acoperirea teritorială este definită clar în condițiile contractuale. Ea poate fi limitată la teritoriul României, extinsă la nivel european sau valabilă global (All World), în funcție de specificul operațiunilor logistice derulate de asigurat.

• Cum trebuie procedat în momentul notificării unei daune?

Imediat ce se primește o reclamație scrisă de la client sau o notificare de la transportator, incidentul trebuie raportat brokerului sau asigurătorului în termenele prevăzute de condițiile contractuale ale poliței, transmițând documentele primare (CMR, factură, poze) pentru deschiderea dosarului.

• Ce rol au Convențiile Internaționale (cum este Convenția CMR) în această poliță?

Anumite convenții internaționale, precum Convenția CMR, stabilesc limite de răspundere aplicabile în transportul internațional de mărfuri. Polița pentru casa de expediții evaluează răspunderea asiguratului prin prisma acestor convenții, în măsura în care litigiul intră sub incidența legilor internaționale de transport.

• Cum influențează gestionarea mărfurilor cu valoare ridicată sau periculoase (ADR) costul asigurării?

Transportul de mărfuri electronice, produse de lux, tutun, alcool sau substanțe periculoase (ADR) crește riscul asigurat. Aceste categorii trebuie declarate expres, generând de obicei sublimitări specifice sau prime de asigurare adaptate nivelului de risc.

• De ce este importantă asigurarea de răspundere civilă pentru o casă de expediții?

Această asigurare protejează stabilitatea financiară și reputația companiei logistice în fața unor erori costisitoare sau a insolvabilității subcontractorilor, reprezentând una dintre soluțiile utilizate pentru gestionarea riscurilor specifice activității de logistică și expediție.

Documente necesare ofertarii

Ce urmează?

După primirea documentelor, analizăm solicitarea și vă transmitem oferta în cel mai scurt timp.

📍 Ne găsești pe: Str. Nicolae Iorga nr. 40, Sibiu

Pentru a ajunge la sediul nostru, accesează link-ul: Google Maps

 0745 542 894 |  sibiu@transilvaniabroker.ro